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LM500 TRACK IS38 vs. LM500 V2 / Gen.2 … Which Upgrade Turbo fits my Golf 7 R, GTI, S3 8V, Cupra Mk3 5F, Octavia RS, etc. BETTER ??? Beide IS38 Upgrade-Versionen sind sehr beliebt, weil sie konkurrenzlos innovativ und 100% stabil sind. Sie haben ein konkurrenzloses Ansprechverhalten (Awesome LM-RapidResponse Technology & LM-HighFlow Blades):

Der neue LM500 TRACK (engineered in September 2020) ist für den Rennsport entwickelt zieht bereits bei 2400 U/min. stark an und hat schon bei 3000 U/min. volle Kraft. Der Spool ist sehr aggressiv (direktes ANsprechverhalten). Er ist für 450 PS (IDEAL: 420-460 PS) Rennsport Software Abstimmungen (Track Remap).

LM500 Track vs. LM500 Gen.2 - V2

Der LM500 V2 / Gen.2 spielt in einer ganz anderen Liga (ChampionsLeague). Er hat viel mehr Potenzial, ist weltweiter Bestseller bisher, hat ein etwas sanfteres Ansprechverhalten und wird bis heute unverändert gebaut, weil die Tuner ihn genauso so weiterhin wollen. Aufgrund seines noch größeren Abgasrades liefert er bei 1.6 bar bereits 460 PS, bei 1.9 bar bereits 500 PS und bei 2.3 über 530+ PS / 630 NM. Er ist frei von jedem Turboloch, drückt ab 2600 U/Min. kräftig los und bei 3200 U/Min. ist der ganze Ladedruck da. Neben dem LM440 IS38 ist er unser Preis/Leistungs-Sieger.

FAZIT: Da weniger Ladedruck dem Motor gut tut, empfehlen wir ab 460 PS immer! den LM500 V2 zu wählen.

TIPP: Auch der kleinere LM440 IS38 ist perfekt für die Leistung zwischen 400 – 480 PS geeignet = Exzellenter Daily Turbo.