Der kleinere LM440 IS20 hat die GTI Basis und zieht bereits bei 1800 U/min. stark an und hat gangabhängig schon vor 2600 U/min. seinen vollen Ladedruck & komplette Kraft. Seine normale Leistung liegt bei 420 PS: Er kann perfekt zwischen 300 PS (1.2 bar, 450 NM) und 450 PS (2.0 bar, 600 NM) getuned werden. Aufgrund seiner Stabilität und herausragenden Preises wurde er bisher vielfach von uns ausgeliefert und verbaut im Golf 7 GTI (220, 230, 245) & Skoda Octavia RS III, Audi, TT 8S, S1, Polo GTI 6C / Ibiza Cupra 6P und ebenso in den größeren Modellen VW Golf 7R, Leon 5F Cupra, Audi S3 8V, TTS und Superb 280. Unten zwei Videos: Im Octavia RS (451 PS / 620Nm) und Seat Leon Cupra (442 PS / 586 NM)

Der LM440 IS38 hat komplett identische Innereien. Weil aber das Gehäuse des IS38 größer ist, macht er mit Leichtigkeit 440++ PS. Er ist bis heute der Liebling der Tuner, da er sich einwandfrei zwischen 350 PS (soft, 1.3 bar) und deutlich über 440++ PS tunen lässt bei entsprechend höheren Laderuck, Motor-Setup, Zündwinkel, etc. Er schiebt ab 2200 U/min. stark los und hat bei 2800 U/min. volle Kraft. Der LM440 IS38 ist absolute Weltklasse in Qualität, Ansprechverhalten (Spool) und Leistungsentfaltung (Performance).